四柱液壓機（jī）液壓係統工作原理詳解(附液壓原理圖（tú）)

　　四柱液壓機是靠液壓驅動，液壓係統是設備動（dòng）力來源（yuán），決定了設備的動作順序。不同功能與結構的設備，液壓係統也不同。www91通過一張液壓原理圖來為您詳細解析下，通用四柱液壓機液壓係統工作原理。

一、主油缸運動

　　1、快速下行

　　快速下行時，電磁（cí）鐵IYA通電，先導閥3和主缸換向閥7左位接入係統，液控單向閥I2被打開。在主缸5快速（sù）下行的起初階段，尚未觸及工件時，主缸活塞在自重作用下迅速下行。這時液壓泵的流（liú）量較小，還不足以補充主缸上腔空出的體積，因而上（shàng）腔形（xíng）成真（zhēn）空。處於四柱液壓機頂部的充液箱6在大氣（qì）壓作用（yòng）下，打開液控單向閥ii向主缸上腔（qiāng）加油，使之充滿油液，以便主缸活塞下行到接觸工（gōng）件時，能立即進行加壓，

　　油液流動順序：

　　進油路：液（yè）壓泵→順序閥10→主缸換向（xiàng）閥7(左位)→單向閥I3→主缸5上腔

　　回油路：主（zhǔ）缸5下腔→液控（kòng）單向閥I2→主缸換向閥7(左位)→下缸電液換向（xiàng）閥2(中位（wèi）) →油箱

　　2、接（jiē）觸工件

　　慢速加壓在滑塊16接觸到工件後，阻力增（zēng）加，這時主缸5上（shàng）腔壓力迅速升（shēng）高，關閉液控單向閥（fá）I1，這時隻有液壓泵繼（jì）續向主缸上腔提供高壓油，推動（dòng）活（huó）塞慢速下行，對工件加壓。加壓速度僅由液壓泵的流量來決定，油液流動情況與快速下行（háng）相同。

　　3、保壓延

　　當四柱液壓機（jī）主油缸上腔的油壓達到預定數值時，壓力繼電器8發出信號，使電磁鐵IYA斷（duàn）電，主缸先（xiān）導閥3和主缸換向閥7都回複中位（wèi），主缸（gāng）上（shàng）、下油腔封閉。液壓（yā）泵（bèng）處於卸荷狀（zhuàng）態，係統中（zhōng）沒有油液流動（dòng）。而單向閥I3被高壓油自動關閉，主缸上腔進入保壓狀態。保壓時間由（yóu）壓力繼電器8控製的時間繼電器控製，能（néng）在0～24min內調節。

　　油液流動順序：液壓泵（bèng）→順序閥10→主缸換向閥7(中位（wèi）)→下缸電液換向閥2(中位)→油箱

　　4、泄壓、快速（sù）返回

　　保（bǎo）壓結束(到了預定的保壓時間（jiān）)後，時間繼電器發出信號，使電磁鐵2YA通電，主缸先導（dǎo）閥3右位接入係統，釋壓閥9使主（zhǔ）缸換向閥7也以右位接入係統。這（zhè）時液控單向閥I1被打開，使（shǐ）主缸上腔的排油（yóu）全部排回充液箱6，當充液箱（xiāng）6內液麵超過預定位置時，多餘油液由溢（yì）流管(圖中未畫出)排回主油箱。

　　油液流動順序：

　　進油路：液壓泵→順序閥（fá）10→主缸（gāng）換向閥7(右位)→液（yè）控單向閥I2→主缸5下（xià）腔

　　回（huí）油路：主缸5上腔→液控單向（xiàng）閥工1→充液箱6

　　四柱液壓機中的（de）釋壓閥9是為了防止保壓狀態向（xiàng）快速返回狀態轉變過快，在係統中引起壓力衝擊而設置的。因為（wéi）若此時（shí）主缸上腔立即與回油相通，則係統（tǒng）內液體積（jī）蓄（xù）的彈性能將突（tū）然釋放出來，產生液壓衝擊，造成機（jī）器（qì）和管路（lù）的劇烈振動，發出很大的噪聲，所以保壓後必須先泄壓然後再返回（huí）。故係統（tǒng）中設置了釋（shì）壓閥9。它的主要功用是使主缸5上腔釋壓之（zhī）後，壓力油才能通（tōng）入該缸下腔，從而實現由保壓（yā）狀態向快（kuài）速返回（huí）狀態的平穩轉換。

　　其工（gōng）作原理為：在保壓（yā）階段，釋壓閥9以上位接入係（xì）統;當電磁鐵2YA通電，主缸先導（dǎo）閥3右位接入係統時，控製油路中的壓力油雖已進入釋壓閥閥芯的下端，但由於其上端（duān）的高壓（yā）未曾釋放，閥芯不動（dòng）。而液控單向閥I6(閥芯中帶有小型卸荷（hé）閥芯)是可以在控製（zhì）壓力低於其主油路壓力下打開的。

　　泄壓油路順序（xù）為：主缸5上腔→液控單向閥（fá）I6→釋壓閥9(上位)→油箱

　　於是主缸5上腔的壓力經液控單向閥I6逐漸釋放，釋壓閥9的閥芯逐漸向上（shàng）移動，最終（zhōng）以其下位接（jiē）入係統，它一方麵切斷主（zhǔ）缸5上腔通向油箱的通道，一方麵（miàn）使控製油路中的（de）壓力油進入主缸換向閥7閥芯的右（yòu）端，使其右位接人係統，實現滑塊的快（kuài）速返回。另外，主缸換向閥7在由（yóu）左位轉換到中位時，閥芯（xīn）右端由油箱經單（dān）向閥I4補油;在由右位轉換到中位時，閥芯右端的油液經單向閥排回油箱。

　　5、原位停止

　　當返（fǎn）回到預定位置時（shí），四（sì）柱液壓（yā）機滑塊上的擋塊17觸動行程開關18，使電磁鐵2YA斷電，主油缸先導閥3和主缸換向閥7都恢複到中位，主（zhǔ）油缸被閥7鎖緊，活塞停止運動，此時液壓泵在低壓下卸荷。

二、頂出缸運動

　　頂出缸1的動作是在主油缸停止運動後進行，進入頂出缸的壓力（lì）油必須先經過主油缸換向閥7的中位，然後再（zài）進入控製頂出缸運動的換向（xiàng）閥2，四柱液壓機從而實現了（le）主（zhǔ）油缸和頂出缸運動的互鎖。

　　1、預出缸頂出

　　頂出缸（gāng）的初始位置是活塞處於最（zuì）下端（duān），執行（háng）向（xiàng）上頂出動作時，電磁閥3 YA通電，主油缸先導閥3和主缸換向閥7都處（chù）於中位，其油流順序：

　　進油路：液壓（yā）泵→順序閥（fá）10 →主缸換向閥7(中位)→下缸電液換向閥2(右位)→下缸1下腔

　　回油路：下缸1上腔→下缸電液換（huàn）向（xiàng）閥2(右位)→油（yóu）箱（xiāng）

　　頂出缸活塞上升、頂（dǐng）出，以便取出壓製成型的工件。

　　2、頂（dǐng）出缸退回

　　頂出缸向下退回時，電磁鐵3YA斷電、4YA通電（diàn），這時油（yóu）流順序：

　　進油路：液壓（yā）泵→順序閥10→主缸換向閥7(中位)→下缸（gāng）電液換（huàn）向閥2(左位) →下缸1上（shàng）腔

　　回油路（lù）：下（xià）缸1下腔→下缸電（diàn）液換向閥2(左位) →油箱

　　3、頂（dǐng）出缸停止

　　電磁鐵3YA、4YA都斷電，下缸電（diàn）液換向閥2處於中位，頂出（chū）缸停止（zhǐ）運動。

　　以上是四柱液壓機（jī）油缸各（gè）個動作順序與過程的詳解，您可以大致了解設備液壓係統工作原理。對於不同類型的（de）設備，都（dōu）可（kě）以通過液壓原（yuán）理圖，分析（xī）出設備的工作過程。