引起小型液壓機運動起來液壓係統衝擊力大（dà）的原因（yīn）是由於小型液壓設備內磨床工作台的反向（xiàng）緩衝結（jié）構設置在油門結構的末端（duān），由工作缸的定向閥芯控製。當工作（zuò）台移動到終（zhōng）點時，液壓（yā）缸活塞一端的（de）緩衝柱塞進入液壓缸蓋的汽（qì）缸孔，使端蓋缸孔中的油穿過油門槽返回（huí）油箱（xiāng），從（cóng）而引起工作台（tái）逐漸製動。當緩衝（chōng）柱塞的外圓和（hé）液壓缸端蓋的（de）汽缸孔因磨損而過（guò）大時，製動錐或製動三角緩衝槽不會（huì）起到緩衝作用，從而形成（chéng）較（jiào）大（dà）的液壓衝擊。
當（dāng）發生這種情況時，首先消（xiāo）除小型液壓機的內部別的故障。然後將方向閥兩端的節流閥（fá）順時（shí）針調整手輪，再適當（dāng）增加緩衝阻尼，就可以有效（xiào）地消除了液壓衝擊。如果它仍然不能工（gōng）作，再排查（chá）判斷出是不是單向閥的（de）密封有問題。如果檢出單向閥（fá）有泄漏（lòu）排（pái）除後（hòu），再使用以（yǐ）下方法來解決（jué）具體問題。
1、小型液壓（yā）機設備的液壓缸兩端如果沒有緩衝裝置（zhì）。可以在液壓係統中設（shè）置背壓閥，也可以在設（shè）備上設置平衡錘（chuí），以（yǐ）消（xiāo）除液壓衝擊。否則，當動力（lì）頭（tóu）活塞和液壓機的活塞驅動滑動梁快速下降時，會產生很大的重力加速度，並在液壓缸內形成液壓衝擊。
2、如果小型（xíng）液壓設備中液（yè）壓缸兩端都（dōu）設有（yǒu）緩衝裝置，運行中液（yè）壓缸在整個行程中表現就比較平穩，但當（dāng）活塞停在衝程中間，或活塞向後移動時（shí），也會引（yǐn）起液壓缸的緩衝裝置不工作，液體流動的慣性也會造成嚴重的衝擊。這種影響將影響設備（bèi）的順利運行。在這種情況下，可以（yǐ）在液壓缸的入口和出口設置一（yī）個反應快、靈敏度高的小（xiǎo）安全閥或（huò）順序閥，以消除衝擊原理。此間壓（yā）力閥的（de）調節壓力應比係統的最大工作壓力高出5%以下10%，以保證係（xì）統的正常運行。
3、小型（xíng）液壓設備中通用的換向電路，電磁閥反應速（sù）度快，液壓衝擊容易產生變化。也（yě）有一些係（xì）統會產生點小液（yè）壓（yā）衝擊，但不影響設（shè）備的性能，有些係統不會，如磨床或其它更複雜的液壓（yā）設備，為了消除變化的影響，可以用電動機-液壓閥換向電（diàn）路意義為（wéi）緩衝處理，使其在過渡過程中（zhōng），液壓（yā）緩衝力將將減少顯著或簡單地消除。
4、小型液（yè）壓機設備液壓係統的某些部分零件，偶然也會產生（shēng）各種各樣的（de）原因液壓衝擊，安全氣囊可用於消除（chú）波浪式蓄能（néng）器，該蓄能器容易安裝，並應垂直安（ān）裝在油口以下和氣體部分上方，否則將影響蓄能器是否正常工作。