四柱液壓機主要適合於可塑性材料的壓製工藝，其液壓（yā）係統調速回路是核心回路，液壓回路的（de）選擇工作必須從選擇調速（sù）回路（包括決定油路的循（xún）環形式和油源結構形式）開始（shǐ）。其液（yè）壓回路一般分為四個分類：
1：液壓機中的調（diào）速回路。根據液壓執行元件工況圖上的壓力、流量（liàng）和功率的大小以及係統對溫升、工作平穩性等方（fāng）麵的要求選擇調速（sù）回路。
2：四柱液壓設（shè）備液壓回路中的快速運動回路和速度換接回路。快速運動回路是和調速回路密切相關的，在調速回路中選擇油源形（xíng）式和係統效率、溫升等問題時必須考慮快速運動回路。一（yī）旦調速回路確定後，快速運動回路基本（běn）上也就確定了。速度（dù）換接回路的結構形式由調速回路和快（kuài）速運動回（huí）路來（lái）決定。在選擇速度換接回路時，要根據係（xì）統的具體要求來確定是選擇機械（xiè）控製（zhì）式（shì）換接（jiē）方式還是電氣控製式換接方式。
3：液壓機液壓（yā）回路（lù）中的壓力控製回路。選（xuǎn）擇各種壓力（lì）控製回路時，應仔細推敲這種回路在選用時所需（xū）考慮的問題以及其（qí）特點和適用場合。例如，選擇卸荷回路時要考慮卸荷所造成的功率損失、溫升、流量和壓力的瞬時（shí）變化等（děng）。
4：四柱液壓設備中的多缸運動回路（lù）。多缸運動回路與單缸運動回路相比，需額外（wài）考慮多缸（gāng）之（zhī）間的相互關係問題，即多缸動作同步問題、互（hù）不幹擾問題、先後動作順序問題和不動作時的卸荷問題。至於每個缸的調速、換接、限壓等問題，按照單缸回路進行選擇，並在合成液壓係統時做一些必要的調（diào）整。