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800T內高壓水脹成型機

河南省杜甫機械有限公司公司新研發的800T內高壓（yā）水（shuǐ）脹成型機，機器（qì）的誕生標注著杜（dù）甫解析企業又一邁進（jìn）高新技術層（céng）次的發展（zhǎn）。800T內高（gāo）壓水脹成型機采用PLC和觸摸屏控製方式，能根據不（bú）同產品進行相應的參數（shù）設置與修（xiū）改，並能實時顯示相應的壓力、位移等參數，實現合模、充液、加載、整形等（děng）動作。本機的壓力和位移均（jun1）采用電液比例控製，壓力穩定、重複定位精度高、噪音低，能耗低。其產品由（yóu）合模機、高壓源（增壓係統（tǒng））、液壓係統、控製係統、側推缸、模具、控（kòng）製係統等七大（dà）部（bù）分組成。
　　

　　一.800T內高壓水脹成型機的起源：

　　因應運輸工具輕量化、高性能、省（shěng）能源之發展趨勢（shì），自1990年代起管件液壓成形(Tube ydroforming) 或稱管件內高（gāo）壓成形（xíng） (Internal High Pressure Forming) 技術受到工（gōng）業界及學術界（jiè）極（jí）大矚目而蓬勃發展，目前已成為國際間汽（qì）車產業主流製造（zào）技術之一，包括：德（dé）國 MBVW 、 AUDI 、 OPEL ，美國 GM 、 FORD 、 CHRYSLER ，日本 TOYOTA 、 HONDA 、 MAZDA 、 MITSUBISHI ，韓國 KIA 、 Hyundai 等均已投入（rù）生產（chǎn）或試量產（chǎn），主要應用為底盤件、車身結構件與排氣係統零組（zǔ）件，在其它產業應用亦不斷擴（kuò）大中，前（qián）景十分廣闊。管件液壓成形技術具有：減輕重量 / 節（jiē）省能源、產品一體型化、剛性佳、提高產品性能、精度及創新（xīn）性，且在生產過程中可（kě）減少半成（chéng）品（pǐn）零件數量，減少焊接、機械加工與產品組裝道次等後加工（gōng）處理，有效（xiào）降低生產成（chéng）本、縮短加工周期等優點。本文（wén）將針對管件液壓成形的加工原理、優點、國（guó）內外產業應用現況、技術發展動向及產業發展趨勢進行探討。

　　二. 800T內高壓水脹成型機原（yuán）理（lǐ）：

管件液壓成形技（jì）術，適用於異厚異（yì）形（xíng）之中（zhōng）空結構管件，顧名思義是先將管材置於具形狀的模具中，藉由管件內部（bù）加入（rù）高壓流體 ( 目前主要以水為主 ) ，搭（dā）配軸向施加壓力補償管料，把管（guǎn）料壓入到模具腔體內成形（xíng）。其成形所（suǒ）需之液壓力一般（bān）約 200MPa ，特殊狀況下甚至高達 400MPa 。適用材料和（hé）應用範圍：具備優良的可延伸性為液壓成形法的關鍵，原則（zé）上適用於冷（lěng）間（jiān）成形加工的材料均適用於管件（jiàn）液壓（yā）成形技術，目前主要以：低碳鋼、低合金鋼、不鏽鋼、鋁合金、銅合（hé）金（jīn）等為主。
　　三.800T內高壓水脹成型機用途及特（tè）點：

800T內（nèi）高壓水脹成型機是通過（guò）向管坯內部加（jiā）壓和軸向加力補料把管坯壓入到（dào）模具型（xíng）腔使其（qí）成形的一種先進的輕量化成形技術。

主要用（yòng）於航空、航天、汽車零（líng）部件、五金等行業的異形複雜管件的成形工藝。

其特（tè）點表現在：

1. 減輕質量、節約材料

2. 減少零件（jiàn）和模具的數（shù）量，降低模具費用。內高壓件通（tōng）常隻需要一套模具。

3. 可減少後續機械加工和組裝焊接量

4. 提高強度與剛（gāng）度，尤其（qí）抗疲（pí）勞強度。

5. 變合模力設（shè）計（jì），成形零件壁厚均勻，減（jiǎn）薄少。

6. 降低生（shēng）產成本。
　　

　　

　　