引起小型液壓機運動起來液壓（yā）係統衝擊力（lì）大的原因是由（yóu）於小型液壓（yā）設備內磨床工作台的（de）反向緩衝結構設置在油門結構的末端，由工作缸的定向閥芯控製。當工作台移動到終點時，液壓缸活塞一端的緩衝（chōng）柱塞進入液壓缸蓋的汽缸孔，使端蓋缸孔中的油穿過油門槽（cáo）返回油箱，從而引起（qǐ）工作台逐漸製動。當緩衝柱塞的外圓和液壓缸端蓋的汽（qì）缸孔因（yīn）磨損而過大（dà）時，製動錐或製動三（sān）角（jiǎo）緩衝槽不會起到（dào）緩衝作用，從而形成較大的液壓衝擊。
當發生這種情況時（shí），首先消除小型液壓機的內（nèi）部別的故障。然後將方向（xiàng）閥兩端的（de）節流閥順時針（zhēn）調整手輪（lún），再（zài）適當增加緩衝阻尼，就可以有效（xiào）地消除了液壓（yā）衝擊。如果它仍然不能工作，再排查判斷（duàn）出是不是單向閥（fá）的密封有問題。如果檢出單向閥有泄漏（lòu）排除後（hòu），再使用（yòng）以下方法來解決具（jù）體問題。
1、小型（xíng）液壓機設備的液壓（yā）缸（gāng）兩端如果沒有緩衝裝置。可以在液壓係統中設置背壓閥，也（yě）可以在（zài）設（shè）備上設置平衡錘，以消除液壓衝擊。否則，當動力頭（tóu）活塞和液壓機的活塞驅（qū）動滑動梁快速下降時，會產生很大的重力加速度，並在液壓（yā）缸內形成液壓衝擊。
2、如果（guǒ）小（xiǎo）型液壓設備中液壓缸兩端都設有緩衝裝置，運（yùn）行中液壓缸在整個行程中（zhōng）表（biǎo）現就比較平穩，但當活（huó）塞停在衝程中間，或活塞向後移動時，也會引起液壓缸的緩衝裝置不工（gōng）作，液體流動的慣（guàn）性也會造成嚴重的（de）衝擊。這種（zhǒng）影響將影響設備的順利運行。在這種情況（kuàng）下，可以在液壓缸的入口和出口設置一個反應快、靈敏度高的小安全閥或順序閥，以消除（chú）衝擊原理。此間壓力閥的調節壓力應比係統的最大工作壓力高出5%以下10%，以保證（zhèng）係（xì）統的正常運行。
3、小型液壓設備中通用的換向（xiàng）電路，電（diàn）磁閥反應（yīng）速度快，液壓衝擊容易產生變（biàn）化（huà）。也有一些係統（tǒng）會產生點小（xiǎo）液壓衝（chōng）擊，但不影響設備的性能，有些係統不會，如磨床（chuáng）或其它更複雜的液壓設備，為了消除變化的影響，可以用（yòng）電動機-液壓閥換向電（diàn）路意義為緩衝處理，使其在過渡過程中，液壓緩衝力將將減少顯（xiǎn）著或簡單地消除。
4、小型液壓機設備液壓係統的某些部分零（líng）件，偶然也會產生各種各樣的原因液壓衝擊，安全氣囊可用於消除波浪式蓄能器，該（gāi）蓄能器容易安裝，並應垂直（zhí）安裝在油口以（yǐ）下和氣體（tǐ）部分上方，否則將影響蓄（xù）能器是（shì）否正常工作。