專用液壓機液壓係統由油箱、過濾器、泵、安全閥、開式截止閥、節流閥、減壓閥、液壓缸和油管連接（jiē）。這種液壓機的工作原理是液壓泵通過馬達旋轉，由油箱（xiāng）抽吸驅動。泵（bèng）通過濾油器（qì）進入泵，當泵將油輸出到閥（fá）門把手的壓力管中時，通過打開截（jié）止閥、節流閥，對於左腔進入液壓缸閥（fá），推動活塞和表向右移動。
一般情（qíng）況下，專用（yòng）液壓機中的氣缸油通過排放閥（fá）和（hé）返回管的（de）右腔返回到罐體。如果（guǒ）閥門手柄向外轉換為一種狀態，則油的壓力管將通過開、止閥、節流閥（fá）和閥門進入氣缸的右腔，將活（huó）塞和工作台推到左（zuǒ）側，油將通過返回線汽缸閥和返回管泄漏室向（xiàng）左。
而當液壓機中的節氣門（mén）開（kāi）度（dù）較大時，油（yóu）進入氣缸，表中的（de）運（yùn）動速度增大；當節氣門關閉時，工作台中的運動速度降低。本（běn）表中的運動速度由節流閥調節。專業液壓機為了克服平台運動過程中各種阻力的問題，液壓缸必須產生足夠大的推力，這是由液壓缸的油壓產生的。為了克服這種阻力，一個高的油壓（yā）缸和一個（gè）較低的壓力。進入（rù）液壓（yā）缸由節流閥調節，多餘部分必須通過濺油泵（bèng）輸出，然後返回油箱排，隻有當進氣道壓力安全閥球（qiú）閥的油壓等於或小於彈簧中安全閥的預緊力時，才能（néng）進入液壓油缸。
在液（yè）壓機液壓係統中，泵出口的油壓是由減壓閥決定的，油缸中的油壓不是很大。如（rú）果打開（kāi）的停止手柄（bǐng）向外轉換，液壓管將（jiāng）被打（dǎ）開的排氣閥停止，並通過回油管（guǎn）返回油（yóu）箱，而不至於輸於氣缸去，然（rán）後儀表將將（jiāng）自動停止（zhǐ）。