四柱（zhù）液壓機的壓製工藝是需（xū）要經過在滑塊結構部分帶動下而滿（mǎn）足（zú）壓（yā）製過程來達（dá）到一定的精度的，而其滑塊部分分為導向結構與導向長度兩部分組成，在液壓機中滑塊這部分設計使設備在（zài）在運行中加強了液壓設（shè）備的在行程中的強度與剛度條件，以下分步驟（zhòu）為大家介紹下其在液壓機中的工作原理。
一、滑塊的導向結構（gòu）工作原理
1：快速下行。電磁鐵1YA通電，先導閥5和上缸換向閥6左位接人係統，壓（yā）力油進人上液壓缸上（shàng）腔，同時液控單向閥1.1被打開，上液壓缸下腔油液可以經液控單向閥11流回油箱，上液壓（yā）缸快速下行。這時，係統中（zhōng）油液流動的情況如下。
ａ進油路:y液壓泵~順序閥7~上缸換向閥6(左位)~單（dān）向閥10一上液壓缸上腔。
ｂ回油（yóu）路（lù）:上液壓缸下腔~液控單向閥11一上（shàng）缸換向閥6(左位)一下缸（gāng）換向閥14(位)一油箱。
上滑塊在自重的作用下迅速（sù）下（xià）降。由（yóu）於液壓泵的流（liú）量較小，這時油箱中的油經液控單向閥（fá）12(也稱補油閥)也（yě）流（liú）人上（shàng）液壓缸上腔進（jìn）行補油。
2：慢（màn）速加壓。上滑塊開始接觸工件後，上液壓缸上腔壓力升高，使液控單向閥12關閉，加壓速度便由液壓泵流量來決定，油液的流動情況與快速下行時相同。
3：保壓延時（shí）。當係統中壓力（lì）升高到壓力繼電器9的設定壓力時，壓力（lì）繼電器9發出電信（xìn）號，控製電磁鐵IYA斷電，先導閥5和上缸換向閥6都處於中位，此時（shí）係統進人保（bǎo）壓狀態。保壓時間由電氣控製線路中的時間（jiān）繼電器控製。保（bǎo）壓時除了液壓泵在較低的壓力下卸荷外，係統中沒有油液流動。液壓泵卸荷的油路（lù）如下（xià）。
液壓泵~順序閥7~上液壓缸（gāng）換向閥6(中位)一下液壓缸換向閥14(中位)~油箱（xiāng）。
二、滑塊的導向長度運行原理
1：快速返回（huí）。時間繼電器延時到一定的時間後（hòu），保（bǎo）壓結束，電磁鐵2YA通電（diàn），先導閥5右位接人係統，釋壓（yā）閥8使上液壓缸換向閥6也以（yǐ）右位接人係統(下文說（shuō）明)。這時，液控單向閥（fá）12被打開，上液壓缸快速返回（huí）。油液的流動情況如下。
ａ進油路:液（yè）壓泵~順序閥7一上液壓缸換向閥（fá）6(右位)~液控單（dān）向（xiàng）閥（fá）11一上（shàng）液壓（yā）缸下腔。
ｂ回油路:上液壓缸上（shàng）腔一液控單（dān）向閥12一油箱。
2：原位停止。當上滑（huá）塊上升至擋塊撞上原位行程開關時，電磁鐵2YA斷電，先導（dǎo）閥5和上液壓缸換向閥6都處於中位（wèi）。這（zhè）時上（shàng）液壓缸停止不動，液（yè）壓泵在較低的壓力下卸荷。
根（gēn）據上圖四柱液壓機滑塊結構機械圖紙上來看其設計結構均與主缸活（huó）塞剛（gāng）性連接的，並且可在液壓設備四角處分（fèn）別安（ān）裝裝置（zhì）可調節滑（huá）塊導軌。